报废汽车回收管理办法（国务院令第307号）第十九条规定“报废汽车的收购价格，按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。” 《报废汽车回收管理办法释义》进一步明确：“报废汽车回收企业，对收购报废汽车的定价，需依据汽车本身钢铁含量，参照当地废钢铁市场收购价格，加上合理的拆解、托运费用计价。” 

    据了解，各地区实际操作中，由于回收企业的价格垄断地位或市场恶性竞争的因素，造成收购价格各地波动很大（每吨价格在300～1200元不等），为了保护交车单位和回收企业的利益，特制定本原则。 

      一、影响报废汽车收购价格的因素 

      1.报废汽车收购的托运费用（含拖车、运输、吊车）； 

      2.拆解费用（含场内搬倒、拆解切割材料损耗、注销牌照等手续）； 

      3.报废汽车“车型”因素（小客车及轿车型拆解的废钢铁轻薄料比例较大，钢厂收购价较低）； 

      4.“报废汽车回用件”的销售率不确定因素； 

      5.回收企业拆解加工成冶金合格炉料的经营管理费用； 

      6.企业利税额。 

      二、定价原则 

      根据影响报废汽车收购价格的因素，报废汽车收购价格定为每吨450元，各回收企业可根据车辆状况及当地废钢铁市场收购价格上、下浮动20%。 

      各回收企业可按照本定价原则，商当地物价部门执行。 

     

                                        二00三年十月三十日